2023-10-26
Ekstrüzyon texnologiyası, 80 ildən çox müddətdə termoplastikada istifadə edilmişdir. Kimya sənayesinin sürətli inkişafı və yeni termoplastika, ekstruziya texnologiyasının davamlı yaranması ilə bir çox texnoloji iterasiyalardan keçdi. Məhsulları gündəlik həyatda, milli müdafiə, hərbi sənayedə, aerokosmik və digər sahələrdə geniş istifadə olunur, daha çox tətbiq və çıxış artımı ilə geniş istifadə olunur. daha böyük olmaq. Plastik sənayesinin genişmiqyaslı yüksəlişi ilə enerji səmərəliliyi artan diqqəti aldı. Hal-hazırda, yüksək səmərəliliyi, enerji qənaət, böyük çıxış və avtomatlaşdırma, xüsusən də plastik emal sənayesində, Milli Enerji Qoruma və Emissiya Azaldılması Siyasətinə uyğun olaraq plastik ekstruziya emalı sənayesinin, xüsusilə yüksək səmərəli və enerji qənaətinin üç hissəsinin, xüsusən də yüksək səmərəli və enerji qənaətinin üç hissidir. Bu məqalədə yüksək səmərəli və enerji qənaət edən ekstruziya texnologiyasının praktik tətbiqi barədəPS Vərəqiyyə İstehsal Xərclərivə müxtəlif texnologiyaların üstünlük və çatışmazlıqlarını müqayisə edir, bu da istehsalçılar və ya bu istehsal xətlərinin istifadəçiləri üçün müəyyən istinad əhəmiyyəti olan.
PS Sheet İstehsal Xətti Extruder Sürücü Sistemi
Ekstruderin ekstruziyası və plastikləşdirən prosesi zamanı enerjinin 10% -25% -i xarici istilik üzüyünün (və ya istilik yağı) istiliyindən gəlir, qalan hissəsi isə, yəni motorun mexaniki enerjisi plastikləşdirilmiş istilik enerjisinə çevrilir (sürtünmə və ya kəsmə yolu ilə yarana bilər). Mövcud əsas quruluş, sürət qutusu vasitəsilə yavaşlamadan sonra dönüş etmək üçün vidanı döndərən alternativ bir cərəyan (DC) motorlu sürət qutusudur. Bu alt sistemdə motor və sürət qutusunun ötürmə effektivliyi bizim diqqətimizdir, ancaq tez-tez sürət nisbətinin uyğun olub-olmamasına və motor və sürət qutusunun səmərəliliyinə məhəl qoymadığını düşünürük.
Ölkəmizin kiçik və orta ölçülü AC mühərriklərinin səmərəliliyi (üç fazalı asinxron mühərrik) 87% -dir, dəyişən tezlik mühərriklərinin 90% -ə çata bilər və xarici inkişaf etmiş mühərriklərin 92% -ə çata bilər. Ötürücü qutusunun ötürmə effektivliyi ümumiyyətlə nəzərə alınmır. Bu laqeydliyin əsas səbəbi, insanların əksəriyyətinin ötürülməsini əvəz etmək üçün daha yaxşı əvəz hissələri görünməməsidir. Müxtəlif ötürmə nisbətlərinin ötürülməsi bir az fərqlidir və ümumi ötürmə səmərəliliyi 95% -dən çox ola bilər. Yuxarıdakı məlumatlara baxdıqdan sonra dərhal bir çox ortaq hissələrin səmərəliliyi yaxşılaşdırılması üçün çox sayda otağa sahib olduğunu başa düşdük. Bununla birlikdə, artan səmərəliliyi artan satınalma xərcləri deməkdir. Ancaq daha böyük problem, avadanlıqla rəqabət etmək üçün,PS Sheet İstehsal Xəttiİstehsalçılar bu biliyi müştərilərə təqdim edə və ya bahalı, lakin enerji qənaət edən hissələrdən istifadə edə bilməzlər. Birbaşa sürücünün meydana gəlməsi bu alt sistem üçün əvəzetmə problemini dəyişdirdi. Yüksək qiymətə əlavə olaraq, birbaşa sürücünün səmərəliliyi təxminən 95% -ə çatan birbaşa sürücünün səmərəliliyi də artır. Amma bir oce qutusu olan adi üç fazalı asinxron motorlu bir mühərrikdirsə, onun ötürülməsi səmərəliliyi 87% x 95% ≈82,6%, bu da birbaşa sürücü sisteminin arxasında durandır.
Bir çox istifadəçinin bu fərq barədə intuitiv bir anlayış yoxdur. Bir nümunə olaraq adi bir iki maşınlı bir vasitəçi ps blister istehsal xəttini çox parlaq bir nümunə olaraq götürək. Bu tip yerli istehsal xətti ümumiyyətlə 132 kVt və 55 kVt avtomobil gücləri olan φ120 tək vintli ekstruder və φ65 tək vintli ekstruderdən istifadə edir. İstehsal üzrə orta yükün 70% -i, birbaşa sürücü sistemi və ənənəvi sistem arasındakı saat enerji istehlak fərqi (132 kVt / 55 kVt) x 70% x (95% -82.6%) = 16.23 kVt. Ekstruziya istehsal xətti gündə 24 saat davamlı istehsaldır, bu, çox böyük bir enerji qənaət məlumatlarıdır, yəni sürücü sistemini dəyişdirməklə, bu istehsal xəttinin illik enerji qənaətinin illik enerji qənaətindədir, lakin bu çevrilmə açıq-aydın səmərəlidir. Necə edə bilərPS Sheet İstehsal Xəttiİstehsalçılar bu məsələni müştərilərlə əlaqə qurur ki, nəticədə müştəri razılığını əldə edin.